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成都電銷卡2021年北京國(guó)際風(fēng)能展期間，國(guó)內(nèi)各大整機(jī)制造企業(yè)進(jìn)行了密集的機(jī)型發(fā)布。在眼花繚亂的機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)中，不變的技術(shù)共性在于越做越大的單機(jī)容量和越來(lái)越長(zhǎng)的風(fēng)輪直徑，其中海上風(fēng)機(jī)大型化的趨勢(shì)尤為明顯。記者注意到，在發(fā)布的海上風(fēng)機(jī)中，單機(jī)容量低于7MW的機(jī)型幾乎消失，容量上限早已突破10MW。其中，以東方電氣、明陽(yáng)智能為代表的的整機(jī)企業(yè)更是將海上風(fēng)機(jī)的單機(jī)容量上限擴(kuò)展至13MW和16MW。這意味著，至少在單機(jī)容量上，國(guó)產(chǎn)海上風(fēng)機(jī)將超越擁有技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際整機(jī)巨頭維斯塔斯、西門子歌美颯和GE，領(lǐng)跑全球。成都電銷卡可靠性VS經(jīng)濟(jì)性國(guó)內(nèi)整機(jī)企業(yè)之所以如此步伐一致地追求“大風(fēng)機(jī)”，是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)大型化被認(rèn)為是降低海上風(fēng)電成本最有效的途徑。首先，單機(jī)容量的提升通常意味著更大的掃風(fēng)面積和更高的輪轂高度，這使得風(fēng)機(jī)在同樣的風(fēng)資源條件下可捕獲更多風(fēng)能，進(jìn)而通過(guò)提升發(fā)電量的方式攤薄成本；其次，對(duì)于相同規(guī)模的風(fēng)電場(chǎng)，成都電銷卡采用更大容量的機(jī)組可減少風(fēng)機(jī)點(diǎn)位，這不僅將有效降低風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)、運(yùn)輸、吊裝等初始投資，同時(shí)還可降低后期運(yùn)維和管理的成本及難度。盡管經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題對(duì)于產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，但在海上風(fēng)電領(lǐng)域，成都電銷卡可靠性的重要性同樣不容忽視。
